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  泡沫鋁材的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、能量吸收和噪聲控制等優(yōu)越性能，使其在汽車與交通工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用空間。汽車日益向輕量化、低能耗、更安全舒適的方向發(fā)展，為此需采用密度低、綜合性能好、再生利用率高的材料。歐盟實行的光明歐洲計劃就是研究泡沫鋁材在汽車上的應(yīng)用。采用泡沫鋁材構(gòu)件，汽車構(gòu)架的剛度得到加強，可使構(gòu)架穩(wěn)定性提高30%。汽車制造商德國Karmann股份公司已經(jīng)選用泡沫鋁夾心板制造轎車頂蓋板和底板，其剛度比原來的鋼構(gòu)件高7倍，而其質(zhì)量卻比鋼件輕25%;用泡沫鋁夾心板制造的轎車底板，每平方米質(zhì)量比鋼制底板減輕50%左右。澳大利亞輕金屬性能研究中心（LKR）和德國寶馬（BMW）公司聯(lián)合研發(fā)了一種泡沫鋁結(jié)構(gòu)的發(fā)動機支架，在提高承受發(fā)動機高質(zhì)量的同時，還能耗散機械振動和熱能，其抗沖擊振動能力及安全性都得以提高。

　　泡沫鋁材吸收撞擊能量的性能較強，受到碰撞時產(chǎn)生塑性變形，吸收外加負載的沖擊力，可以有效地保護車輛和乘員的安全。質(zhì)量為1500kg的轎車以48km/h速度發(fā)生碰撞時，受撞面積按1000mm×150mm、厚度按20mm計算，那么泡沫鋁可吸收全部撞擊能量的84%。

　　目前，寶馬、奔馳、豐田、現(xiàn)代等汽車公司都在開發(fā)泡沫鋁材轎車保險杠，一些公司已通過撞車實驗。泡沫鋁材耐熱、阻燃，在受熱狀態(tài)下不會釋放有毒氣體，所以采用泡沫鋁材來代替泡沫塑料或發(fā)泡樹脂材，可以提高使用壽命，減少維修，同時也消除了傳統(tǒng)材料在車輛事故中產(chǎn)生的有害氣體，大大降低了交通事故中的損失和人員傷亡，同時也起到了環(huán)保作用。

　　泡沫鋁還可用于制作城市軌道、高架橋旁的隔音屏。國際上公認的理想的隔音屏為，靠近噪聲源側(cè)具有吸聲功能，整體具有隔音功能。最好的隔音屏是用泡沫鋁材料制作的，外側(cè)為鋁板貼面，內(nèi)側(cè)為裸面泡沫鋁板，具有吸聲功能，可以隔音20～30dB。半圓柱狀的泡沫鋁和鋼背或混凝土背組成的吸音裝置已開發(fā)應(yīng)用于高速公路橋、地鐵的噪音控制。